揭陽噴射閥彈簧蓄能密封圈-恒耀密封公司：

密封件用途用于往復運動油缸、氣缸中活塞桿或閥桿外露處起防塵作用。適用范圍：TPU：工程機械、通用機械、氣缸種各類閥等。

產品硬度：HS80±5A根據：JB/T6657-1993

密封圈密封性能優良，工作壽命高，動態壓力密封工作壽命比常規橡膠密封制品高5—10倍，高可達數十倍，在某些條件下可與密封基體同壽命密封圈摩擦阻力小，動、靜摩擦力相等，是“0”形橡膠圈摩擦力的1/2—1/4，可消除低速、低壓下運動的“爬行”現象密封圈高耐磨，密封面磨損后具有自動彈性補償功能密封圈良好的自潤滑性能．可作無油潤滑密封密封圈結構簡單，安裝方便密封圈工作壓力：0一300MPa；工作速度：≤15m/s；工作溫度：-55—250℃。密封圈適用介質：液壓油、氣、水、泥漿、乳化液、水-乙二醇、酸、堿、化學藥品等。
密封件機械密封是屬于較高精度的機械部件，對其正確的安裝與操作對它的使用壽命有大大的影響。我們一般按照石油化工部規定的標準，安裝機械密封的泵與機械密封配合部分的技術要求如下:軸彎曲度不大于0.05毫米，轉子振擺動環密封圈處的軸套附近不大于0.06毫米，軸的軸向竄動量不允許超過±0.5毫米，如果帶軸套，不允許軸套有松動，聯軸器的找正誤差對于齒式聯軸器不大于0.08～0.10毫米（P2008C），對于彈性聯軸器不大于0.05～0.06毫米；（習慣做法端跳<0.05,徑跳<0.10），壓蓋（靜環座）與密封配合止口對軸中心線的同心度允差0.05毫米，與墊片接觸的平面對中心線的垂直度值允差0.03～0.05毫米，如果達不到要求，密封腔要進行加工.

查所有液壓控制元件，尤其是調速元件均沒發現任何問題。更換了部分調速閥，故障仍未消除。后經過拆檢油缸發現活塞“O”形密封圈嚴重磨損，使油缸兩腔液壓油互竄所致。分析其原因，由于“O”形密封圈磨損后，油缸有桿腔與無桿腔間隙增大互通，當關閉調速閥3或截止閥2時，就等于切斷了油缸有桿腔的回油路。

從理論上講，壓力油進入油缸無桿腔時，在活塞上形成一個推力F無，使活塞產生向有桿腔移動的趨勢，因為油缸有桿腔回油關斷，腔內油液迅速形成背壓，使活塞兩端受力平衡而靜止不動，此時F有=F無，而無腔油液壓力因活塞受力面積不同而不同，即P有>P無。在實踐中，因油缸兩腔形成間隙互通，油缸腔內壓力油有從高壓區向低壓區流動的趨勢，流動一產生，腔內壓力P有降低，P無升高，作用在活塞兩端的推力F無>F有，活塞失去平衡向有桿腔移動尋覓新的平衡點。如此往復，活塞一直移動到有外力阻擋才能停止。上述現象的產生給機床的維修工作帶來了很大影響，更換油缸活塞“O”形密封圈后，機床故障消除，運行恢復正常。

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