消除軸套微動(dòng)磨損,除了在軸套表面盡量選用硬度高、耐蝕性好、與母體親和力強(qiáng)、表面光潔度高的噴鍍材料和更好的噴鍍工藝外,安裝時(shí)還要注意軸套的磨損情況,適時(shí)更換新軸套、新密封圈,從多方面保證密封可靠性。
機(jī)械密封和填料密封比較,機(jī)械密封具有密封可靠、壽命長、消耗功率低、使用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。一部分機(jī)械密封早期失效壽命短,主要不足是設(shè)計(jì)制造問題,往往是由于選型不當(dāng)、備件質(zhì)量不合格、摩擦副材質(zhì)選用不合理、安裝維護(hù)不得法、密封水質(zhì)差等原因造成的。為延長機(jī)械密封的壽命,需要設(shè)計(jì)、制造、維護(hù)和使用各方面共同努力。
差距并不僅僅如此。廣州機(jī)械科學(xué)研究院副院長彭兵表示,國外企業(yè)的g效率是國內(nèi)的幾十倍。生產(chǎn)橡塑密封的國際企業(yè)美國派克-漢尼芬公司從業(yè)人員僅僅90人,年銷售額卻高達(dá)1000萬美元。而中國的大多數(shù)千人企業(yè)年銷售額還不足億元。從規(guī)模上來看,佛羅伊登貝克是一個(gè)有150年歷史的家族企業(yè),設(shè)有82個(gè)生產(chǎn)工廠,93個(gè)銷售公司,集團(tuán)有員工28479人,2004年產(chǎn)值40億歐元,其中密封件10億歐元。從技術(shù)上來看,國外正在生產(chǎn)配備有測試密封(旋轉(zhuǎn)密封)泄露量的傳感器的新型油封;并且主軸集成了摩擦密封與迷宮式密封優(yōu)點(diǎn)的氣動(dòng)密封也已問世;同時(shí),U型橡膠件+V型彈簧組成的可用于壓力45MPa的液壓系統(tǒng)“泛塞密封”等類型的組合密封件大行其道。這些密封件產(chǎn)品幾乎占據(jù)了市場的大壁江山。
摩擦力的增加,使得旋轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)的軸與O形密封圈之間產(chǎn)生大量的摩擦熱。由于多數(shù)O形圈都是用橡膠制成的,導(dǎo)熱性極差。因此,摩擦熱就會(huì)引起橡膠的老化,導(dǎo)致O形圈實(shí)效,破壞其密封性能。摩擦還會(huì)引起O形圈表面損傷,使壓縮量減小。嚴(yán)重的摩擦?xí)芸煲餙形圈的表面損壞,失去密封性。作氣動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)用密封時(shí),摩擦熱還會(huì)引起粘著,造成摩擦力進(jìn)一步增加。
運(yùn)動(dòng)用密封在低速運(yùn)動(dòng)時(shí),摩擦阻力還是引起爬行的一個(gè)因素,影響元件和系統(tǒng)的工作性能。所以對(duì)運(yùn)動(dòng)密封來說,摩擦性是重要性能之一。摩擦系數(shù)是摩擦特性的一個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo),合成橡膠摩擦系數(shù)較大,由于密封在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí),通常處于工作油液或潤滑劑參與的混合潤滑狀態(tài),摩擦系數(shù)一般在0.1以下。
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