泛塞封密封原理:
PTFE板彈簧組合U型密封圈(泛塞封)由適當(dāng)?shù)膹椈蓮埩由舷到y(tǒng)流體壓力,將密封唇頂出而輕輕壓住被密封的金屬面以形成非常優(yōu)異的密封效果。
1.結(jié)構(gòu)精巧,可安裝于標(biāo)準(zhǔn)的O形環(huán)溝槽,大幅提高密封能力與使用壽命
2.密封件凹槽內(nèi)可充填任何抗污染材料(如矽膠)-但不適用于輻射環(huán)境
3.因密封材料為鐵氟龍,非常潔凈,不會(huì)污染制程 摩擦系數(shù)極低,即使在極低速應(yīng)用亦非常平順,毫無(wú)「滯滑效應(yīng)」
4.起動(dòng)摩擦阻力小,即使停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)或間歇性運(yùn)轉(zhuǎn),均能保持低起動(dòng)力性能
5.泛塞封系針對(duì)高溫腐蝕、潤(rùn)滑困難、低摩擦的應(yīng)用環(huán)境而開(kāi)發(fā)的特殊密封件,不同的鐵氟龍復(fù)合材料、工程塑膠與耐蝕金屬?gòu)椈傻慕M合,完全可以滿足工業(yè)上日益嚴(yán)苛的多樣性需求
1、發(fā)動(dòng)機(jī)毎次啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)5秒,連續(xù)啟動(dòng)需間隔半分鐘,3次不能正常啟動(dòng),則應(yīng)仔細(xì)檢查燃?xì)庀到y(tǒng)以及電路系統(tǒng)有無(wú)故障。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,禁止大油門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn)冷態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)。應(yīng)怠速運(yùn)行數(shù)分鐘熱車,確認(rèn)燃?xì)庀到y(tǒng)工作正常,水溫≥40℃才能起步,然后隨水溫逐漸升高加載提速。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫超高或過(guò)低易造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性下降,也會(huì)造成相關(guān)零部件早期損壞,水溫應(yīng)保持在75~90℃范圍內(nèi)為宜。
4、汽車運(yùn)行過(guò)程中,應(yīng)注意LNG壓力表或液位指示器的讀數(shù)變化,若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)排除故障后方可運(yùn)行。
5、嚴(yán)禁拆缷能正常工作的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器,使節(jié)溫器保持工作可靠,確保LNG汽化器循環(huán)熱水正常供應(yīng)。
恒耀廠家生產(chǎn)的LNG密封圈都是現(xiàn)貨供應(yīng), 使用壽命長(zhǎng),質(zhì)量可靠, 進(jìn)口原料自主研發(fā)產(chǎn)品。
一、填料、控制劑等工序?qū)μ岣呖顾好芊馊Y(jié)構(gòu)性能有哪些影響?
1、含乙烯基化合物對(duì)抗撕性能的影響:為了獲得高抗撕性能,乙烯基硅油用量以3-5份為宜,膠料經(jīng)72小時(shí)老化后,還具有優(yōu)良的抗撕性能;其次用量過(guò)高,老化性能降低,經(jīng)濟(jì)上也不合理。
2、白由于白炭黑用量改變,作為結(jié)構(gòu)控制劑用的羥基硅油用量也要隨之改變;硫化硬度、壓縮變形隨白炭黑用量增加而增大。
3、經(jīng)過(guò)過(guò)氧化物類型和用量的實(shí)驗(yàn):可以認(rèn)為采用常用的過(guò)氧化物,都可制得高抗撕硅橡膠,用量范圍的適宜。
4、結(jié)構(gòu)控制劑的影響:用硅氧烷作為結(jié)構(gòu)控制劑,經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證無(wú)論用何種硅氧烷都能獲得高抗撕性能。
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