安裝的時候應該將密封環的開口面向有壓力的油腔,當壓環壓緊密封環時,支承環可以使密封環產生為形而起密封的作用。
液壓缸向主機上安裝的時候,進出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好,以防止漏油。
裝配完畢后活塞組件移動時應無阻滯感和阻力大小不勻等現象,活塞與活塞桿裝配后,須設法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。按要求裝配好后,應在低壓情況下進行幾次往復運動,以排除缸內氣體。
按氣缸的功能選用O型密封圈
(1)普通氣缸:包括單作用式和雙作用式氣缸,常用于無特殊要求的場合
(2)緩沖氣缸:氣缸的一端或兩端帶有緩沖裝置,以防止和減輕活塞運動到端點時對氣缸缸蓋的撞擊
(3)氣-液阻尼缸:氣缸與液壓缸串聯,可控制氣缸活塞的運動速度,并使其速度相對穩定
(4)擺動氣缸:用于要求氣缸葉片軸在一定角度內繞軸線回轉的場合,如夾具轉位、閥門的啟閉等
(5)沖擊氣缸:是一種以活塞桿高速運動形成沖擊力的高能缸,可用于沖壓、切斷等
(6)步進氣缸:是一種根據不同的控制信號,使活塞桿伸出不同的相應位置的氣缸
采用O型密封圈時,先應盡可能采用標準,線徑2.65和3.55的應用更為廣泛,在直徑超過30上下,構造規格容許的狀況下,盡可能采用線徑3.55的O型密封圈,以做到更大的縮小量和觸碰總面積。
橡膠密封圈是橡膠材料制做,那麼橡膠密封圈老化的原因是什么呢?在橡膠密封圈生產制造制做步驟中,因為受內外要素的綜合性功效而造成橡膠物理學特性和物理性能的逐漸受到影響,產生缺失實用價值,這類轉變稱為橡膠老化。表層上主要表現為開裂、發粘、硬底化、變軟、脫層、掉色、長霉等。那麼,實際有哪些方面呢?
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